CR-Z用に、車輪速による車速生成装置を製作
TopFuelさんで製作中のKR-Z(他車エンジン・トランスミッション換装のCR-Z)用に、車輪速(CAN)から車速パルスを生成する装置をつくりました。写真はCR-Zの最大スピード表示値(テストで500km/h時のデータ […]
KR-Z(改造CR-Z)のエラー対策完了
三重TopFuelさんで昨日から作業していたKR-Z(エンジン・トランスミッション換装のCR-Z)のモーター・バッテリーを取り外した事によるエラー表示の対策ができました。 ディスプレイの警告は全部消え、対策後には(すでに […]
KR-Z(改造CR-Z)のエラー対策中
TopFuelさんで製作中のCR-Z。 K24A(2.4lエンジン)+TypeRトランスミッション換装という日本初(世界初?)の試みはエンジン始動&実走までOKとのことでしたが、ハイブリッドシステムを外したことに […]
WTAC2013へのS2000RR参戦正式発表
World Time Attack Challengeのウェブサイトで、今年の同大会にTopFuel/VOLTEX S2000RRが参戦することが正式に発表されました。このチーム・クルマは昨年に続き2回目の挑戦です。 コ […]
今年のWTACはコースが変更に(ならないようです←追加修正)
最新の主催者発表によると、今回もやっぱり去年までの“GRAND PRIX CIRUT”を使用することに変更したようです。本記事は現在当てはまりません(2013年7月15日追記) ワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC […]
スリップストリームによるダウンフォース変化
昨日の走行テストでカレラカップカーのスリップストリームに入ったTopFuel/VOLTEX S2000RR。 この時の車速約270km/hでは、単独走行に比べダウンフォースが170kgf以上少なくなっていたことがわかりま […]
S2000RR 富士スピードウェイ走行テスト
TopFuel with VOLTEX S2000RRの走行テストが富士スピードウェイで行われました。 急に決まった日程でしたがサスペンションストローク計測セットの製作もなんとか四輪分間に合わせテスト。単に抵抗値を測りた […]
今回の風洞実験、終了
予定の風洞実験が終わり、写真はクルマを搬出しているところ。 三重大学の風洞実験施設は自動車計測について考慮されていないため、測定装置はもとよりクルマを風洞内に置く「やぐら」やそこに載せる仕組みなどはすべてVOLTEXさん […]
今日の風洞実験はWTAC 2位のエボ
Tilton Interiors Racingのエボ9用の計測を行いました。 このチームは昨年のWorld Time Attack Challenge(オーストラリア)で2位という好成績でしたが、今年はトップをとるためさ […]
今日の風洞実験はじっくりS2000RR
今回で2度目の風洞実験となるTopFuel w/ VOLTEX S2000RRは、昨日の初回計測からいきなり昨年のWorld Time Attack Challenge(WTAC)参戦時より何割増しものダウンフォースを得 […]
今日の風洞実験は2台のS2000
今日の風洞実験ではTopFuel w/ VOLTEX S2000RRともう1台の、計2台のS2000を計測しました。 実験の中で、これまで「お得」な空力デバイスの1つだと思っていたダックテール(トランク後端をくちばしのよ […]
TILTON RACING、タイム更新できず
オーストラリアからやってきたTILTON RACINGは昨日に引き続き今日のハイパーミーティングでも走行。ココアシステムズも引き続きお手伝いです。 残念ながらアタック中にインタークーラーホースが裂け、チェックのため一般車 […]
豪TILTON RACINGの底力
筑波サーキットのタイムアタックのためオーストラリアからやってきたTILTON RACING。昨年のワールドタイムアタックチャレンジ(WATC)2位のチームです。 オージーには何度もお世話になっているので気持ち的にほんのち […]
変換装置おおむね完成
前回製作のサスペンションストローク・タイヤ温度計測装置とデータロガー(RaceTechnology DL1)の間に入る変換装置がおおむね完成しました。既存のケースにあわせたため基板はスカスカです。 センサーのチェック用に […]
計測モジュールおおむね完成
VOLTEXさんご依頼のサスペンションストロークセンサーとタイヤ温度センサーの計測モジュール1輪分がおおむね完成しました。 写真はPCで表示していますが、実際には別途つくる変換装置と接続してロガーの通信ポートに入力します […]
サスペンションストロークセンサー
VOLTEXさんの依頼でイギリスからストロークセンサーを取り寄せました。TopFuel with VOLTEX S2000RRのサスペンションの動きを計測します。 Active Sensors http://www.ac […]
鈴鹿サーキット走行テスト準備
TopFuel with VOLTEX S2000RRの走行テストが明日12日に鈴鹿サーキットで行われるため、VOLTEX工場にてエアロデバイスのアップデートが忙しく行われる中、センサー・計測器の再調整を行いました。 こ […]
