開発
R35GT-R用新製品開発はじめました
ドゥーラックさんとR35 GT-Rの新製品開発をはじめました。研究段階なので公開は控えますが、技術協力した同車種用アテーサコントローラー“DTM2”に次ぐ車両制御系電子パーツです。 ちなみにこれは車両通信解析の途中で見つ […]
チーム九州男児ミーティングとロガー取り付け
先週末より福岡でワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC)参戦“チーム九州男児”のミーティングを行い、エアロデバイスの開発が行われている三重のボルテックスさん新工場にて車両にセンサー・ロガーを取り付けてきました。Fac […]
R34/R33GT-R用新型四駆コントローラ開発中
WTAC参戦のGT-R(過去記事)用に新型のアテーサコントローラを作っています。 カタチから入るタイプなのでまずは楽しいインタフェース設計から。一部イメージですがタッチパネルのボタン類は全部動作します。 完成しなかったら […]
F-CON V Proロガー試作機2号さん
F-CON V Proロガーの試作機2号を製作しました。 ケースに入れるとなんかそれっぽくなりますね。ちなみに文字とロゴはテプラ。 実際にかたちにしてみることで部品配置の問題や使い勝手などが確認できます。また愛着も急に沸 […]
F-CON V Proロガー試作機1号
F-CON V Pro(以下VPro)ロガーの試作機ができました。 VProから読み出した内部データをプロチューナー専用ソフト“PowerWriter”で開くことができるログ(全項目)にしてSDカードに保存し、またココア […]
F-CON V Proの通信解析はじめてみました
汎用エンジンコンピュータ“HKS F-CON V Pro”(ブイプロ)の通信解析をあるプロショップご協力の下すすめています。といっても走行データを記録するのに単に内部値が知りたいだけですが。 このバージョンのVProでは […]
熱電対による温度計測装置
6気筒エンジンのシリンダーヘッドまわり(6カ所)の温度変化を知りたいというご依頼で、安価なK型熱電対を用いた計測機をつくりました。 といっても便利な専用アンプICが存在するのでそれを使った簡単な回路を6こつなげ、その出力 […]
プロカメラマン金子信敏さんによる走行写真
先日筑波サーキットで行った製品開発走行をプロカメラマンの金子信敏さんに撮影していただきました。ドライバーはターザン山田さん、車両はココアシステムズ開発車両のランサーエボリューションX。 どの写真も素人が手を入れられない完 […]
筑波サーキット製品テスト
四駆コントローラ(開発中)のテストをしてきました。 装置自体はロングテストも終わっており、開発ドライバーのターザン山田さんとともにこのところはランサーエボリューション10の特殊な四駆制御にあわせた最適マップの制作をしてい […]
R35GT-R Gセンサーエミュレーターとモニター
展示会デモ用に、R35GT-Rの純正Gセンサー(CAN)を汎用加速度・ジャイロセンサーを用いておおむねエミュレートした装置を仕込んだプラモデルをつくりました。 またその出力をモニターする簡単なソフトウェアも準備し、外付け […]
ZC31S スイスポ用VSC Canceller続報
技術協力を行っているバトルビーレーシング製ZC31Sスイフトスポーツ用VSC(ESP)キャンセラーがもうすぐ完成のようです。 この装置を取り付けることで純正のボタン操作では切りきれない横滑り防止・トラクションコントロール […]
ZC31Sスイスポの技術協力
Battle Bee Racing(BBR)さん発売予定のZC31Sスイフトスポーツ用新製品の技術協力を行っています。 開発は思いの外順調なようですので発表も近そうです。 ZC31Sユーザさんは今後のBBRさんウェブサイ […]
ECU通信解析のための事前解析練習
はじめて挑む車両の通信解析を行う前に、その車両につく無関係なECUを用いて机上で事前に解析練習をすることにしました。 今回の場合はこうすることで実車での作業時間がかなり短縮できる見込みです。 OEMですので詳細は伏せます […]
ABS車輪速センサー出力整形装置をS2000RRに
ワールドタイムアタックチャレンジに参戦するTopFuel/VOLTEX S2000RRはトランスミッションが社外品(ホリンジャー製6速シーケンシャルドグ)なので車速情報が取れませんでしたが、ABS撤去の際に外されていた車 […]
S2000RRにトラクションコントロールを
S2000RRにトラクションコントロールをつける開発を始めました。波形は手でぐるんと回した時の車輪速センサー出力。先日のナックルとは別のもので、先ほどトップフューエルさんから送っていただきました。 TopFuel/VOL […]