製品情報
レクサスLS500用エアサスコントローラーアドバンス2 発売
ユージーランドボディーから、レクサスLS500/LS500hの車高を調整する“エアサスコントローラー アドバンス2”が'24年9月に発売されます。技術協力製品。 液晶ディスプレイコントローラーで車高調整 製品に、片手操作 […]
BMW Gシリーズ用オートブレーキホールド拡張装置
BMW GシリーズのAUTO H(オートブレーキホールド)機能を拡張する“AUTO H MOD”を'24年9月発売します。 ■ 追記 : 発売しました。ココアシステムズ通販サイトからご購入頂けます。 純正オートホールドの […]
WRX S4(VBH)・レヴォーグ(VNH/VN5)用スピードリミッターカット装置発売
A PIT オートバックス東雲より、WRX S4(VBH)・レヴォーグ(VNH/VN5)用スピードリミッターカット装置発売が発売されました。技術協力。 > 該当の A PIT ブログはこちら 180km/h程度に設 […]
V CAN BOXがCANcheckedに対応
HKS F-CON V Pro 3.3/4.0と社外レースメーターを接続するDo-Luck製“V CAN BOX”がCANcheckedディスプレイにも対応しました。技術協力。 手間と費用がかかるセンサー類の増設無しで主 […]
V CAN BOXがECUMASTERに対応
HKS F-CON V Pro 3.3/4.0と社外ディスプレイメーターを接続するDo-Luck製“V CAN BOX”が ECUMASTER ADU にも対応しました。技術協力。 手間と費用がかかるセンサー類の増設無し […]
ZC33S スイスポ用チューニング電子装置 “BOSS” まとめ
タイヤラウンジ製 ZC33S スイフトスポーツ用チューニング電子装置“BOSS(ビーオーエスエス)” の仕様がだいぶ変わったので最新情報で書き直します。技術協力品。 最初はBOSS(Brake Override Syst […]
フェラーリ458 社外サスペンションに必要な装置
ユージーランドボディー製サスペンションをフェラーリ458につけるにあたり、純正のダンピングコントロールシステムが無くなることでメーターパネルに表示される故障警告を消すダミー通信装置を、ユージーランドボディーと開発しました […]
ZC33S スイスポ用BOSS 設定のポイント
(公開できない依頼が続いておりブログ投稿が滞ってます) 半導体を含む電子部品不足で ZC33S スイフトスポーツ用“BOSS”(タイヤラウンジ製)の出荷が遅れていますが、少量ずつですけどめどが立ってきているようです。技術 […]
VAB WRX STI トラコンカット装置発売
A PIT オートバックス東雲から VAB WRX STI 用トラクションコントロールカット装置が発売されました。技術協力。 2021年末の筑波スーパーバトルで同社デモカーがベストラップ1分0秒080と良い結果だったのに […]
スバル センターディスプレイ車用アイドリングストップキャンセラー発売
スバル センターインフォメーションディスプレイ車用 A PIT オートバックス東雲製“ドライブモードコントローラー”(DMC)が発売されました。技術協力。 過去掲載のようにアイドリングストップ状態を自動復帰(※)する機能 […]
JB64W ジムニー スピードリミッターカット装置発売
ジムニー(JB64W) MT用のタイヤラウンジ製“スピードコントロールキャンセラー”が発売されました。AT車は非対応です。技術協力。 軽自動車のスピードリミッターは140km/hですが、130km/hぐらいから始まる減速 […]
ZC33S スイスポ “BOSS”拡張パックにレブランプ機能を追加
新発売のタイヤラウンジ製のZC33Sスイスポ用 競技用統合制御装置“BOSS”拡張パックにレブランプ機能が追加されました。技術協力 設定エンジン回転到達をメーター内のハザード高速点滅と音でお知らせします。音は消すことも可 […]
VAB WRX STI トラコンカット装置試作
A PIT オートバックス東雲が開発中の WRX STI (VAB) 用トラクションコントロールカット装置の技術協力を行いました。純正VDC OFFボタンの長押しでも電子制御が残るらしく完全カットを目指します。 実は過去 […]
レヴォーグ VN アイドリングストップキャンセラー試作
A PIT オートバックス東雲が開発する レヴォーグ VN5用アイドリングストップキャンセル装置の技術協力をしました。 デカいセンターディスプレイに表示されるボタンを2つタッチすることでアイドリングストップを止められます […]
3Dプリンターでつくるステアリングセンター測定器
診断機を使ったステアリング中立点設定やホイールアライメント調整を行う時にステアリングセンターをぴったりの位置にあわせますが、やってみるとわかりますけどこれが意外と難しいのです。いまの車はステアリング舵角などによってブレー […]