TopFuel/VOLTEX S2000国内最終走行テスト
10月の豪WorldTimeAttackChallenge PROクラス参戦 TopFuel/VOLTEX S2000の国内最終テストを富士スピードウェイで行いました。 残念ながらウェットコンディションだったため多くのテ […]
チーム九州男児R34GT-R 国内最終テスト走行
先週のテストで判明したいくつかの不具合を解決し、22日、国内最後となるテスト走行をオートポリス(大分)で行いました。写真は走行直前のオーナー兼ドライバーの宮田さん。熱い男です。 通常はこの車高↑が、 走行中はダウンフォー […]
WTACウェブサイトに走行テスト記事掲載
先日の“チーム九州男児”R34GT-R走行テストの記事が World Time Attack Challenge(WTAC) のウェブサイトに掲載されました。 “Kyushu Danji GTR final testin […]
チーム九州男児R34GT-R テスト走行
オートポリス(大分)で行われた“チーム九州男児”R34GT-Rのテスト走行に参加しました。 WorldTimeAttackChallenge(WTAC)レギュレーションにあわせ車高を5cmに設定していますが、速度が上がる […]
R34/R33用アテーサモニター試作
スカイラインGT-R用アテーサ(四駆)モニターを試作しました。もちろん豪WorldTimeAttackChallenge参戦“チーム九州男児”R34スカイラインGT-R用です。 このモニターは「つながる」「離す」を繰り返 […]
R35GT-R用新製品開発はじめました
ドゥーラックさんとR35 GT-Rの新製品開発をはじめました。研究段階なので公開は控えますが、技術協力した同車種用アテーサコントローラー“DTM2”に次ぐ車両制御系電子パーツです。 ちなみにこれは車両通信解析の途中で見つ […]
チーム九州男児ミーティングとロガー取り付け
先週末より福岡でワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC)参戦“チーム九州男児”のミーティングを行い、エアロデバイスの開発が行われている三重のボルテックスさん新工場にて車両にセンサー・ロガーを取り付けてきました。Fac […]
R34/R33GT-R用新型四駆コントローラ開発中
WTAC参戦のGT-R(過去記事)用に新型のアテーサコントローラを作っています。 カタチから入るタイプなのでまずは楽しいインタフェース設計から。一部イメージですがタッチパネルのボタン類は全部動作します。 完成しなかったら […]
WTAC2014でR34GT-Rをサポート
写真提供 : スマイリーショットさん ココアシステムズはWorld Time Attack Challenge 2014※ PRO AM CLASS参戦予定のR34スカイラインGT-R“阿蘇の大魔神号”(エントリーリスト […]
F-CON V Proロガー試作機2号さん
F-CON V Proロガーの試作機2号を製作しました。 ケースに入れるとなんかそれっぽくなりますね。ちなみに文字とロゴはテプラ。 実際にかたちにしてみることで部品配置の問題や使い勝手などが確認できます。また愛着も急に沸 […]
F-CON V Proロガー試作機1号
F-CON V Pro(以下VPro)ロガーの試作機ができました。 VProから読み出した内部データをプロチューナー専用ソフト“PowerWriter”で開くことができるログ(全項目)にしてSDカードに保存し、またココア […]
エボ10用DTM2、4型以降に対応
技術協力している エボ10用S-AWCコントローラー“DoLuck製DTM2” の対応車両年式は'10年9月製造までのいわゆる1〜3型のみでしたが、4型以降('10年10月〜)に対応した試作品が完成したとのことで、4型の […]
WTAC2014にTopFuel/VOLTEX S2000RR参戦
特殊計測機器をサポートするTopFuel/VOLTEX S2000RRが2014年10月にオーストラリアで行われるWorld Time Attack Challenge(WTAC)に今年も参戦することが先頃正式発表されま […]